【廣州日?qǐng)?bào)】廣花城際鳳凰南路站出入口方案獲批,打造花都城市新名片
近日,廣花城際鳳凰南路站出入口規(guī)劃方案獲批,共設(shè)5個(gè)出入口,3組風(fēng)亭。廣花城際鳳凰南路站位于鳳凰南路與永利路交叉口,地處花都區(qū)科創(chuàng)制造區(qū),也是花都湖景觀風(fēng)貌綠心的重要節(jié)點(diǎn),本次規(guī)劃方案獲批為區(qū)域交通發(fā)展與城市空間優(yōu)化注入新活力。

車站出入口口袋公園效果圖
為確保車站出入口、風(fēng)亭等設(shè)施在風(fēng)格、色調(diào)上與周邊城市風(fēng)貌協(xié)調(diào)統(tǒng)一,縫合城市空間,在審批過程中,廣州市規(guī)劃和自然資源局花都區(qū)分局(以下簡稱“花都區(qū)分局”)引入場地設(shè)計(jì)理念,景觀融合,激活城市空間活力。結(jié)合區(qū)域現(xiàn)代靈動(dòng)的建筑風(fēng)格與高端制造科技氛圍,落實(shí)《花都區(qū)城市風(fēng)貌色彩指引實(shí)施手冊(cè)》要求,對(duì)場地鋪磚、護(hù)欄、路燈、車止石等要素均采用以灰黑色為主的冷色調(diào)及簡潔實(shí)用的材質(zhì)與紋路風(fēng)格,統(tǒng)一街區(qū)整體視覺。綠植方面沿用現(xiàn)有的鳳凰木等本土品種,枝繁葉茂,色彩繽紛,兼顧遮陰功能。

車站出入口效果圖
同時(shí)充分考量交通接駁需求,通過返征退縮用地,拓展停車空間,并采用綠化帶分隔,兼顧美觀與秩序,車站共設(shè)非機(jī)動(dòng)車停車位1008個(gè)。同時(shí)強(qiáng)化需求傳導(dǎo),結(jié)合公交、出租車及K+R停靠需求,對(duì)現(xiàn)有鳳凰南路、永利路提出增設(shè)港灣式公交車站、臨時(shí)停泊車位等接駁空間改造建議,提高換乘效率。
通過“隱藏式”設(shè)計(jì),將車站出入口及風(fēng)亭嵌入口袋公園,配套座椅、休憩乘涼、體育運(yùn)動(dòng)、文藝展陳、夜間經(jīng)濟(jì)等設(shè)施,打造集多功能于一體的公共空間。
花都區(qū)分局表示,下一步將繼續(xù)提升地鐵出入口規(guī)劃審批的質(zhì)量和效能,塑造協(xié)調(diào)美觀的城市風(fēng)貌,打造高品質(zhì)、整潔、有序的城市形象。
文/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者 杜娟 通訊員 穗規(guī)資宣
圖/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者 蘇俊杰
廣州日?qǐng)?bào)新花城編輯 李慧婷
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