近日，廣花城際鳳凰南路站出入口規(guī)劃方案獲批，共設(shè)5個(gè)出入口，3組風(fēng)亭。廣花城際鳳凰南路站位于鳳凰南路與永利路交叉口，地處花都區(qū)科創(chuàng)制造區(qū)，也是花都湖景觀風(fēng)貌綠心的重要節(jié)點(diǎn)，本次規(guī)劃方案獲批為區(qū)域交通發(fā)展與城市空間優(yōu)化注入新活力。

車站出入口口袋公園效果圖

　　為確保車站出入口、風(fēng)亭等設(shè)施在風(fēng)格、色調(diào)上與周邊城市風(fēng)貌協(xié)調(diào)統(tǒng)一，縫合城市空間，在審批過程中，廣州市規(guī)劃和自然資源局花都區(qū)分局（以下簡稱“花都區(qū)分局”）引入場地設(shè)計(jì)理念，景觀融合，激活城市空間活力。結(jié)合區(qū)域現(xiàn)代靈動(dòng)的建筑風(fēng)格與高端制造科技氛圍，落實(shí)《花都區(qū)城市風(fēng)貌色彩指引實(shí)施手冊(cè)》要求，對(duì)場地鋪磚、護(hù)欄、路燈、車止石等要素均采用以灰黑色為主的冷色調(diào)及簡潔實(shí)用的材質(zhì)與紋路風(fēng)格，統(tǒng)一街區(qū)整體視覺。綠植方面沿用現(xiàn)有的鳳凰木等本土品種，枝繁葉茂，色彩繽紛，兼顧遮陰功能。

車站出入口效果圖

　　同時(shí)充分考量交通接駁需求，通過返征退縮用地，拓展停車空間，并采用綠化帶分隔，兼顧美觀與秩序，車站共設(shè)非機(jī)動(dòng)車停車位1008個(gè)。同時(shí)強(qiáng)化需求傳導(dǎo)，結(jié)合公交、出租車及K+R停靠需求，對(duì)現(xiàn)有鳳凰南路、永利路提出增設(shè)港灣式公交車站、臨時(shí)停泊車位等接駁空間改造建議，提高換乘效率。

　　通過“隱藏式”設(shè)計(jì)，將車站出入口及風(fēng)亭嵌入口袋公園，配套座椅、休憩乘涼、體育運(yùn)動(dòng)、文藝展陳、夜間經(jīng)濟(jì)等設(shè)施，打造集多功能于一體的公共空間。

　　花都區(qū)分局表示，下一步將繼續(xù)提升地鐵出入口規(guī)劃審批的質(zhì)量和效能，塑造協(xié)調(diào)美觀的城市風(fēng)貌，打造高品質(zhì)、整潔、有序的城市形象。

　　文/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者 杜娟 通訊員 穗規(guī)資宣

　　圖/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者 蘇俊杰

　　廣州日?qǐng)?bào)新花城編輯 李慧婷