王志勇等代表：

　　您提出的《關于加強電動自行車管理》（第5017號）收悉，我區政府高度重視，積極組織我分局進行認真研究辦理，并與您在6月13日進行了座談交流，現將辦理有關情況答復如下：

　　一、基本情況

　　近年來，電動自行車作為城市便捷交通工具發展迅猛，目前花都區電動自行車保有量超60萬輛。隨著電動自行車保有量的爆發式增長，涉電動自行車的交通事故、交通違法問題越來越突出，社會關注度也越來越高。針對電動自行車交通突出問題，區公安分局依托區道安辦制定《花都區關于<廣州市電動自行車管理規定>工作實施方案》《電動自行車“有路走、有地停、有電充”“1+3+N”專項聯合整治實施方案》，全面加強電動自行車的源頭治理、路面打擊、停車管理等各環節綜合治理工作。

　　二、工作開展情況

　　（一）全鏈條開展聯合執法。區應急、科工、市監、公安、住建、消防等職能部門組成電動自行車全鏈條整治工作專班，每周兩次對村居開展電動自行車全鏈條督導活動。行動以來，開展督導整治46次，發現問題160個，下發督辦函45份；對4家電動自行車電池生產場地不符合要求的企業處罰合計17.3萬元。

　　（二）嚴厲整治重點交通違法。分局每日設置不少于5個勤務卡點開展電動自行車交通違法專項整治行動，同時依托15套非機動車RFID抓拍設備，形成“現場+非現場”雙融合的整治體系，對電動自行車闖紅燈、逆行、不戴頭盔等嚴重交通違法行為進行嚴厲打擊。今年以來，共查處電動自行車交通違法15.8萬宗，RFID抓拍電動自行車交通違法行為11.4萬宗。

　　（三）集中開展專項整治。分局聯合區市場監督管理局、區交通運輸局及各鎮街開展飆車炸街專項聯合整治行動10余次，查處非法改裝門店7家，查扣非法改裝摩電116輛。查處飆車炸街違法人員145人，查處門店經營人員29人，其中刑事拘留10人，行政拘留45人，由“飆車炸街”警情轉化為刑事案件數、刑事拘留數、行政拘留數、立案查處非法改裝窩點數、打擊“飆車炸街”團伙數均為全市第一。

　　（四）優化提升配套設施。區公安分局在國省道、主次干道增設非機動車等候區35處，施劃標志標線5516平方米，新增、維護機非護欄1986米。全區已累計建設停放充電點11449處，充電端口數量125740個，累計可供停放車輛數392323臺，已基本達到了上級規定的1:5充電點位建設要求。

　　（五）積極開展交通安全宣傳。區公安分局利用大數據模型，對多次違章的重點群體開展“點對點”精準宣教；常態化開展電動自行車交通安全釋法引導，推出安全宣傳視頻17個，發布整治專題微信推文16篇，通過169名社區民警聯合社區網格員推送至1449個微信群，覆蓋7萬余名群成員，在電動自行車非法改裝圈子形成強烈震懾效應；在媒體、平臺曝光電動自行車違規停放充電行為11起，約談警示物業服務企業、建筑產權單位、使用單位等相關人員630人；開展“七進”宣傳走訪315次，發放宣傳資料1.2萬份，參與宣傳受教群眾1.2萬人次。

　　三、下一步工作推進計劃

　　接下來，區公安分局將依托區道安辦，協調各方力量，整合各方資源，持續圍繞電動自行車超速、非法改裝加裝拼裝及違規停放、充電等執法管理重點，高頻次、多維度組織開展電動自行車專項行動，確保我區道路交通暢通有序，提升群眾安全感和滿意度。一是抓統籌，堅決壓住交通事故陣腳。堅決扛起責任，持續深化交通事故預防“減量控大”工作，協調各方力量，整合各方資源，全力推動電動自行車交通安全整治工作，從安全意識提升、基礎設施優化、停放地點規劃、應急救援快反等多方面形成治理合力，進一步實現亡人交通事故減“存量”、控“增量”。二是抓賦能，切實提高科技支撐水平。堅決落實孫志洋市長關于讓電動自行車“有路走、有地停、有電充”以及“積極支持我市電動自行車治理工作，多對標各地有效的技術手段”指示要求，分局聯合區政數局初擬《關于E-BOX與AI智能勸導在電動自行車管理中的應用研究報告》，結合花都區電動自行車在安全、秩序、溯源等方面的管理痛點，提出“AI賦能交通安全管理”的本地化解決方案，在科技賦能上向區委、區政府爭取更大的支持。三是抓安全，以打開路扎實推進整治。堅決打擊嚴重危害人民生命和財產安全的行為，以涉摩電“飆車炸街”專項整治行動為切入點，堅持警種聯動，通過固化線索研判、專案攻堅、統一收網、集群戰役等技戰法；堅持溯源深挖，落實非法改裝聯合打擊機制，強力推進非法改裝車“清源行動”，擠壓生產、銷售環節違法空間；堅持線索掌握，以“內部聯動、外部聯合、齊抓共管”為原則，多渠道匯聚警情、輿情、民情線索，加強情報傳遞，充分發揮職能部門執法優勢，形成監管合力。

　　感謝您對我區公安工作的關心和支持，歡迎您繼續對我們的工作提出寶貴意見和建議。

　　以上意見主動公開。