穗公花復〔2024〕79號

徐永棋代表：

　　您提出的《關于優化建設南路與前街一路十字路口交通設施的建議》（第3026號）收悉。我分局高度重視，積極組織會辦單位區交通運輸局進行認真研究辦理，并與您在6月20日進行了座談交流，經綜合區交通運輸局會辦意見，現將辦理有關情況答復如下：

　　一、基本情況

　　您在建議中提出建設南路與前街一路交叉路口（以下簡稱“該路口”）日常交通壓力較大，早晚高峰時段擁堵問題較為突出，前街一路有車輛逆行進入建設南路，存在汽車、電動自行車、行人交織的問題。建議從優化路口交通組織、優化信號配時方案、完善路口標線和加強疏導管理方面，進一步提升道路的通行效率，保障群眾出行安全。

　　二、工作開展情況

　　（一）交通組織優化情況。經核查，該路口為不規則路口，其中前街一路與環湖路錯位嚴重，前期因交通秩序混亂造成擁堵問題，相關部門于2021年根據人大代表對花都區十大民生實事的工作要求，實施了交通組織微循環改造工作：一是通過增設信號燈控規范了路口秩序；二是優化路口交通組織，由不規則路口調整為T型路口，前街一路調整為右進右出組織。根據您的建議，我分局組織交警大隊及省交規院對該路口周邊進行了深入評估：因廣花一級公路主線通車后，該路口車流量有所增大，同時受華南路、華南隧道施工封閉影響，建設路整體交通壓力劇增。該路口作為建設路入城方向的首個信控路口，具有“快出慢進”的關鍵控制作用，如簡單改變交通組織，增設單方向路口放行，將會大幅度提升信號相位周期，從而影響路口出城車輛的通行效率。而建設路雙向僅四車道，且各路口距離較近，如無法及時清空排隊車輛，將極容易引起車流回溢至上游路口，造成建設路沿線路口結構性擁堵，嚴重時可能出現交通癱瘓情況。為此，我分局建議待華南路、華南隧道施工結束后，根據車流變化情況，再進一步優化調整該路口的交通組織。

　　（二）信號燈配時優化情況。我分局委托了信號優化團隊對沿線信號燈進一步優化信號配時，總體上保證路口信號協調放行，避免回溢造成結構性擁堵問題，同時提升路段的通行效率，減少路口排隊距離。針對該路口的交通情況，結合片區的交通現狀，我分局高峰時段采取了優先出城方向車輛通行，平衡各方向需求的控制策略，同時通過視頻做好路口監控，發現擁堵問題及時進行臨時調控。

　　（三）交通設施優化調整情況。現狀該路口為提高信號放行效率，避免機動車與行人沖突，僅在北側和東側設置人行橫道，南側村口（即前街一路）同樣設置人行橫道但不受燈控，如西側設置人行橫道，將與其他方向機動車放行存在沖突，需增加信控相位，故下一步在路口交通組織優化時同步調整增設。

　　（四）高峰時段交通管理情況。針對該路口交通秩序問題和周邊片區因施工造成的擁堵問題，我分局交警部門在高峰期已加派警力巡控，同時結合視頻監控實時指揮調度，對關鍵節點出現的交通秩序混亂問題及時處置，做好路口指揮疏導工作。

　　三、下一步工作

　　我分局將根據您的建議，繼續關注新華村周邊占道施工的交通組織調整情況，以強化片區交通安全和微循環能力為目標，進一步研究細化建設南路與前街一路交叉路口交通組織優化方案，減少片區的擁堵問題。

　　感謝您對我區交通管理工作的關心和支持，歡迎您繼續對我們的工作提出寶貴意見和建議。以上意見可主動公開。

　　廣州市公安局花都區分局

　　2024年8月19日