穗公花復〔2024〕85號

王娟（等）委員：

　　您幾位提出的《關于改善花都大道雅寶新城地段交通擁堵的建議》（第2019號）提案收悉。區政府高度重視，由辜少輝副區長掛案督辦，市公安局花都區分局積極組織區交通運輸局、花城街和秀全街等會辦單位進行研究辦理，并與各位在7月3日進行了現場調研及多次電話溝通交流。根據各位委員提出的意見，現將辦理情況答復如下：

　　一、基本情況

　　區政協十一屆四次會議第2019號《關于改善花都大道雅寶新城地段交通擁堵的建議》由辜少輝副區長掛案督辦。我局嚴格按照《廣州市花都區人民政府辦理人大代表建議和政協提案工作細則》辦理，按要求制定《廣州市花都區政協第十一屆四次會議第2019號提案辦理工作方案的通知》（以下簡稱“《辦理方案》”）。并成立了第2019號重點提案辦理工作領導小組，由辜少輝副區長任組長，市公安局花都區分局鄭育利副局長任副組長，領導小組辦公室設在市公安局花都區分局，辦公室主任由交警大隊大隊長尚海瑞擔任，并嚴格要求各會辦單位積極貫徹落實《辦理方案》的工作措施，積極主動落實提案工作建議內容。

　　二、提案辦理情況

　　（一）優化交通組織，顯著緩解擁堵。一是科學評估，開展事前論證。區公安分局通過仿真技術模擬效果，并于7月3日由辜少輝副區長牽頭組織了現場調研，經過科學論證，初步確定了交通組織優化和信號控制優化方案。二是有序推進，進一步優化。優化方案實施前，市公安局花都區分局提前發布通告，積極爭取群眾理解和讓周邊居民廣泛知曉。于7月20日正式開始試運行調整方案，即將花都大道與茶碑路口的東、西進口道設置為禁止左轉和掉頭。試運行期間，采納了群眾增設指引標識、完善燈具設置、優化周邊路口組織等措施和協調導航同步優化后的路況。三是持續跟進，進行事后評估。試運行至今，相較方案實施前，路口信號燈周期縮短近100秒，路口整體飽和度明顯降低，各方向排隊車輛大幅下降，交通運行狀況明顯改善。周邊居民及代表等在回訪過程中給予了較高的評價。

　　（二）優化高速出入口，提升疏散能力。根據《公路路線設計規劃（JTG D20-2017）》及用地預審規定，互通立交之間平均間距不能小于5公里。許廣高速新華收費站和海布收費站之間距離約5公里，中間增設收費站不符合要求。為有效提升高速出入口通行效率，我區已協調廣清高速公司將許廣高速海布出入口車道配比進行重新優化，將1個出口道調整為入口道，有效提升了高速疏散速度。后續，區交通運輸局將繼續協調廣清高速公司研究智慧化改造和入口分站臺改造措施；同時，區交通運輸局、獅嶺鎮政府擬在廣清高速海布出口以北推進“螺塘互通出入口”建設，進一步提升片區對外通聯能力。

　　（三）加強建設管養，系統改善路網。一是擴寬學府花園西面的鐵路隧道。目前，區交通運輸局正在研究推動規劃道路下穿京廣鐵路的相關前期研究工作，爭取加快報請納入政府投資計劃，推動項目盡快立項實施。二是延長三東大道西側至鐵路和天馬河以西與荔紅北路相接。目前區交通運輸局已開展三東大道西延線工程項目的前期研究，項目沿線包含下穿廣清城際軌道、京廣鐵路，上跨天馬河等控制性節點。三是修繕楊屋路并且做好道路日常維護。楊屋路為花城街道辦管養范圍，區公安分局正聯合區交通運輸局、花城街道辦加強楊屋路日常維護工作。

　　（四）強化跨鐵道通過能力，科學規劃道路建設。目前花都大道平步大橋橋底為京廣鐵路、天馬河等，同時有新白廣城際隧道線路正在運營，由于空間位置沖突，暫無法新建隧道；同時現狀周邊鐵路排水涵洞改造難度較大，我區相關部門正在規劃建設道路范圍加快茶碑路（北延段）、三東大道西延線工程項目，加強鐵路兩側交通聯系能力。

　　（五）強化交通疏導，提升路口效率。根據近期對花都大道-茶碑路交叉路口交通組織的調整方案，我局安排足夠警力在路口開展交通疏導工作，指揮引導車輛按秩序通行，減少因交通組織變化引起的交通混亂問題；同時，積極向上級申請啟用了路口電警，現已開展電子警察執法。

　　三、下一步工作計劃

　　針對各位委員提出的問題和建議，區公安分局將加強路口節點關注，固化交通組織優化方案效果，以點擴面研究上下游節點的優化措施。同時聯合相關職能部門制定近期遠期計劃，近期加快推進可實施的道路建設和改造工作，遠期推動相關道路建設項目，切實提升花都大道雅寶新城地段的交通路網環境，緩解片區交通擁堵問題。

　　感謝各位對我區交通管理工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴意見和建議。

　　以上意見可主動公開。

　　廣州市公安局花都區分局

　　2024年9月30日