廣州市花都區人民政府辦公室關于印發廣州市花都區公交線路規劃方案的通知
花府辦〔2026〕4號
廣州市花都區人民政府辦公室關于印發廣州市花都區公交線路規劃方案的通知
各鎮(街)政府(辦事處),區府直屬各單位:
《廣州市花都區公交線路規劃方案》已經區政府同意,現印發給你們,請認真組織實施。實施過程中遇到的問題,請徑向區交通運輸局反映。
廣州市花都區人民政府辦公室
2026年2月10日
廣州市花都區公交線路規劃方案
根據《關于推進城市公共交通健康可持續發展的若干意見》《廣州市交通運輸“十四五”規劃》《花都區“十四五”時期交通物流融合發展規劃》,為構建中北部區域公共交通一體化發展格局,強化北部組團的公共交通聯系,形成“外通內聯、立體高效、產業互達”的公共交通體系,促進城市高質量發展,實現“外圍穩、中心優、銜接快、一張網、服務準”的優化目標,結合我區實際,制定本方案。
一、規劃范圍
本次線網優化范圍為花都區全區(新華街、新雅街、秀全街、花城街,花山鎮、花東鎮、赤坭鎮、獅嶺鎮、炭步鎮、梯面鎮),涵蓋花都區區內45條常規公交線路。
二、規劃線路
遵循“城鎮互聯互通、城區兩網融合、外圍鎮放射銜接”的原則,調整花都區線路定位及功能,將全域公交線網塑造為“骨干公交為主體,鎮支公交為補充,駁運公交為支架,定制公交為特色,公交地鐵充分融合”的“3+1”四級常規公交網絡,助力打造立體化多層級線網布局,形成集約、生態、特色的公共交通體系。
(一)構建骨干網絡。打造花5、花16、花17、花62、花68、花84共6條骨干公交線路,高效串聯各外圍鎮與中心城區,形成“中心放射、快速直達、服務高頻”的干線網絡,覆蓋外圍鎮的核心片區、主要通道。
(二)優化鎮支循環。分類優化花2、花4、花5B、花15、花17A、花17王子山、花23、花24、花24A、花25、花25B、花32、花39、花63、花80、花81、花81A、花83、花83B、花85、花86、花88、花93共23條鎮支線,強化其在外圍鎮內部、外圍鎮之間以及與中心城區之間的銜接功能,構建“廣泛覆蓋、出行保障、服務穩定”的支撐型線網,全面覆蓋行政村落、大型住宅區、旅游景點等關鍵出行集散點。
(三)強化駁運銜接。圍繞“花城街、新華街、秀全街、新雅街”中心城區的地鐵接駁換乘需求,科學布設花1、花7、花8、花9、花11、花18、花19、花21、花22、花30、花31、花31B、花36、花37、花70、花73共16條“井字+放射”型公交駁運線路,構建“末梢銜接、出行便捷、服務精準”的接駁線網,強化公共交通“最后一公里”服務能力。
三、保障措施
(一)線網方案動態評估。增強公交優化數智賦能,對線路方案實施后進行跟蹤評估工作,不斷深化線網結構調整。線網優化工作不僅向前走也要回頭看,保證公交線網優化后的合理性、可持續性,更加貼近市民出行需求。根據線路調整后客流變化監測,結合受影響客流的地區特點與出行需求,及時動態調整優化,最大程度減少對乘客的影響,提升公共交通系統的整體效率和便利性。
(二)服務供給多元化。花都區公交服務以多元化的方式進行供給,鼓勵企業積極探索公交的創新服務模式,在考慮資源效率和客流情況下,積極尋求拓展增量服務,進一步提供市場化運作為主的優質型、共享型服務,如旅游專線、準點公交、定制公交、響應公交等,滿足市民中高端、個性化、差異化的出行需求,充分展現花都區旅游、文化、產業、工業等特色,具體線路走向、運營形式等可由企業自主確定開行。
本方案自印發之日起實施。
附件:花都區公交線路規劃明細表
公開方式:主動公開
廣州市花都區人民政府辦公室秘書科 2026年2月11日印發