廣州市花都區發展和改革局于2025年2月12日至2月20日在花都區人民政府網站“民意征集”欄目上對《花都區關于支持新能源產業高質量發展的十條措施》（征求意見稿）向社會公眾征求意見，征求意見期間共收到1條反饋意見。現回應如下：

　　意見一：①關于第2條“招引一批重點項目”，據了解上海引入特斯拉有給予稅收減免等。建議可以新增稅收減免，提高吸引力。除此之外，建議在工業用地上給予對方補貼。②關于第4條“搭建平臺載體”。新能源和汽車產業息息相關，但臨近花都汽車城的新華工業區產業老舊，廠房老舊。建議盡快拆除老舊廠房，遷移新華工業區老舊產業到臨近城鎮工業區。通過拆除、遷移等有效手段，在臨近花都汽車城的新華工業區形成具有一定面積的新能源產業用地，搭建良好的新能源產業園。臨近汽車城，搭建新能源產業園，更便于新能源相關產業的近距離高效溝通。除此仍需盡快推進地鐵29號線落地，有交通才有企業愿意落戶。沒有29號線，新能源高端人才，剛來到花都還沒有車，等30-40分鐘一班的公交車，基本沒有穩定性可言。企業需要地鐵，企業內的員工需要地鐵。區內交通的升級，是引入新能源產業，和新能源人才的關鍵。 除地鐵外，白云區槎神大道（鴉崗大道至北太路段）全線架梁已完成，花都汽車城距神山不足10公里，花都區應借機打造花都與白云的另一條免費南北向快速通道（目前僅廣花路），有路才有流量，有流量才有吸引力。

　　答復：一是關于稅收減免、工業用地給予補貼問題，我區近期會出臺《花都區親商助企若干措施》，該措施中有大幅降低工業用地成本、稅務服務更便利等條款。二是關于搭建新能源產業園問題，目前我區是廣州市首批新型儲能產業園區，下一步，我區將依托粵港澳大灣區“綠能谷”“萬畝千億”大平臺打造一批市場化的、產業特色鮮明、集聚程度高的園區。三是關于地鐵問題。我區將于2026年建成廣州東至花都天貴城際鐵路，2027年全線貫通地鐵8號線北延段及其支線。地鐵29號線為遠期規劃項目，近期暫無實施計劃。廣州市于2024年對廣州市城市軌道交通第四期建設規劃方案進行了研究，地鐵29號線因不符合政策紅線，經綜合考慮，未納入第四期規劃。后續，我區將繼續向市級爭取，適時啟動該線路規劃建設。四是關于道路問題。目前，惠肇高速白云至三水段正在建設，該高速公路計劃2028年完工通車，項目在白云區槎神大道與白云六線交叉口處附近設置大嶺立交，汽車城車流可以通過惠肇高速-槎神大道路徑快速進入中心城區。同時，我區正在開展炭雅通道項目研究，該線位位于惠肇高速白云至三水段項目橋下，往東與白云區規劃建設的白云六線相接，往西與汽車城沿江大道相接，目前項目正在開展前期研究，待項目建成后，汽車城車輛可以通過沿江大道-炭雅通道-白云六線-槎神大道快速進入中心城區。

　　廣州市花都區發展和改革局

　　2025年2月25日