今日花都訊 近日，《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要（草案）》提出“完善國家綜合立體交通網主骨架”，基本建成“八縱八橫”高速鐵路主通道。其中，建設永州經清遠至廣州高鐵被納入規劃。

　　廣清永高鐵線路起自廣州北站，向北途經廣東省清遠市至湖南省永州市，連接粵湘兩省三市。作為重大建設項目，永清廣高鐵投資規模大、影響范圍廣、帶動作用強，有利于完善國家高速鐵路網、暢通國內大循環。

　　項目北端銜接的邵永高鐵已開工，并預留本線接軌條件；南端廣州樞紐具備本線引入與廣州至珠海(澳門)、廣州至深圳高鐵新通道等線路互聯互通條件。

　　根據可研方案：永州經清遠至廣州鐵路自在建邵永鐵路永州站引出后，經湖南省永州市零陵、雙牌、寧遠、藍山后進入廣東省，依次經過清遠市連州、陽山、浸潭及城區后，南行至廣州市花都區引入廣州北站。銜接規劃廣珠(澳)、廣深第二高鐵及在建廣湛高鐵。

　　正線線路全長390.327km（不含聯絡線），其中湖南段長157.425km，廣東段長232.902km，橋梁217座169.117km，隧道74座159.699km，橋隧總長328.816km，橋隧比84.24%。

　　全線設永州（改建）、零陵（改建）、雙牌東、寧遠、藍山、連州、陽山、浸潭（越行）、清遠西及廣州北（改建）等10座車站，其中新建車站7座、改建既有車站3座，于花都區石陂村附近設廣州北動車所一座，同步建設廣州北至江村西線路所聯絡線長9.611km。

　　項目建設有利于緩解京港澳高鐵運輸壓力，完善粵港澳大灣區北上高鐵通道，構建大灣區至成渝地區高鐵雙通路，促進中部地區加快崛起。建成后，永州至廣州的高鐵運行時間將從現在最快3個多小時縮短至1.5小時左右，湘中、湘西、鄂西、渝東南地區至大灣區將更加方便快捷。

　　來源：鐵道建設規劃